【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS

3.4w+ 浏览
42 评论
2022-06-16 16:32:33
12022-06-16 16:32
虽然从事龙8媒体多年,但这其实是我第一次真正试驾奥迪RS的车型(之前随便踩几分钟不算),所以在我刚刚提到这款车的时候,我的心里其实还是有点紧张的,觉得并不算短小精炼的车身配上4.0T,8缸,零百加速3s多的动力,刚开始还是得先熟悉熟悉,慢点开,别一下踩猛了在发生失控的风险。
但实际开起来这款车真的出乎我的预料,我可以很负责任的说,哪怕你是一个刚拿本没几年的新手,或者说是车技一般的女司机,你都可以很轻松,很简单的去驾驭这款车,这真的是一台可以买菜的RS,也可以说最好开的奥迪RS之一。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
为什么说它是最好驾驭的奥迪RS呢,我想绝大部分原因是因为这款车的非常“温顺”的前段动力设定,我这几天的日常驾驶都是以舒适模式居多,也是大家在市区最常用的模式;正常一脚踩下去,首先油门响应非常灵敏,8AT变速箱升档和降档的逻辑都比较积极,但并没有产生太强的拖拽感,整体动力的攀升是非常平顺而且线性的,甚至有一瞬间你会怀疑这是不是一台高性能车型,所以只要温柔对待它的油门,日常驾驶这就是一辆性格温顺的(参数|询价)。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
但真要聊起速度,作为纽北最速SUV的它,实力也是绝对毋庸置疑,4.0T V8双涡轮增压发动机,600匹,800牛米,3.8s的零百加速,一脚地盘油绝对能让你体验灵魂和大脑短暂分离,就算100km/h-200km/h的再加速也仍可以带给你充沛的推背感。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
RSQ8目前国内在售的只有一个配置,售价146.88万,虽然没有过多的选择,但标配了后桥限滑差速器和碳陶瓷刹车的基础版RSQ8对于日常驾驶来说已经完全够用;但如果你要对运动对极限驾驶有着更多要求,你可以花上75000元选装超级运动竞速包,去解锁48V主动防倾杆系统,305km/h极速、中央运动差速器、以及彩色陶瓷刹车盘等。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
但整体开下来,舒适、平顺、容易驾驭确实是这款车的优点,但要真从性能车的角度出发,这款车也的确少了点RS的感性与味道,整体偏向家用的底盘调校和变速箱设定也确实让它在操控和驾驶感上稍微吃了点亏。而且在声浪方面,除了在启动时能感受到来自8缸的怒吼之外,日常驾驶的大部分时间都是感受不到排气传来的声浪的,哪怕开启运动模式,踩了一脚地板油,能听到排气声都也并不足以称得上激情,还是有些稍显遗憾。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
“纽北最速量产SUV”“(参数|询价)平替”是这款RSQ8的关键词,也是很多人对它的第一印象;的确,动力是这款车的代名词,也是它的核心,但在设计方面,这台RSQ8也并不是没有看点,相比普通版的奥迪Q8,RSQ8在性能范儿的营造方面明显更加激进,黑色蜂窝的前中网,碳纤维的空气导风槽,LOGO旁红色的RSQ8徽标,以及这个鎏金橙的配色,都在原厂造型的基础之上进一步放大性能气息,但很多消费者还是觉得这款车的外观设计还是稍微低调了一点,但对于一款注重实用的性能SUV来说,“内敛”可以也是其优势之一。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
普通版奥迪Q8的多边形前格栅就已经营造出了相当不错的力量感,而RSQ8在此基础之上将前格栅的材质改成了碳纤维覆盖,内部也采用了RS家族的蜂窝造型,下扰流设计得到了强化,性能范更强。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
同时在车身尺寸方面,RSQ8也与普通版Q8相差无几,其尺寸为5012/1998/1694mm,轴距为2998mm,5米的车长,3米的轴距让这台车拥有了非常不错的空间表现,家庭使用也是绰绰有余。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
作为一辆高性能SUV,试驾的这款车型搭载一个23英寸的多幅式轮圈,匹配马牌的SC 6系列轮胎,基本上满足绝大部分场景的驾驶需求,同时前轮的打孔刹车盘的大小尺寸也达到了17.3英寸,配合蓝色的卡钳涂装,性能和颜值也算是拉满了。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
进入RSQ8的车内,还是非常熟悉的奥迪家族式设计,甚至和随处可见的奥迪A6的内饰布局也是相差不多,整体的设计比较低调,除了加入了一些碳纤维饰板和一些RS车型标识之外,其他并没有采用太多彰显运动化的设计;但红色风险点缀的菱形格座椅,以及座椅上的RS刺绣,还是能在你上车的时候唤起你的驾驶欲望。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
但当你实际去触摸,实际去驾驶之后,你也能清晰的感觉到RSQ8的做工和用料,相比普通版Q8还是有着很大的提升的,尤其是ALCANTARA材质包裹的三幅式运动方向盘,不仅手感不错,摩擦力也很大,转向更为精准。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
和Q8一致的三块屏幕基本集成了车上的全部功能,要说科技感肯定是挑不出毛病了,毕竟科技范儿是奥迪的拿手好戏。
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
【玩车攻略】综合体验奥迪RS Q8 或许是最好驾驭的奥迪RS
写这篇文章的时间,我一直在想什么样的人能花上小200万的价格去购买一台高性能SUV,我觉得他们首先已经过了纯粹追求速度的年纪,可能已经有了家庭有了孩子,但他们内心始终充满激情,对速度充满期待,最后再加上不差钱,所以这台奥迪RSQ8就顺理成章成为了他们的选择,毕竟现在能将舒适的空间和跑车性能结合而一的车型还是寥寥无几;但即使这样,这款车也注定是少数人的选择,毕竟在这个什么都追求完美的年代,它在舒适度和性能范儿上都算不上极致,但它依旧能满足你在某个年纪,某个时候对于性能的选择与期待。
关注 170
粉丝 2.3w+
内容 6.0w+
等级 爱卡编辑
位置 北京市
北京市

本地参考价   级别  中大型SUV 保修  3年或10万公里 生产方式  进口
查看更多

帖子荣誉

· 2022-06-20被爱卡编辑标为“强帖”
· 2022-06-16被米色超级版主标为“精华”

同品牌论坛

最新帖子推荐

精选专题
ix35
轩逸
瑞虎8
红旗H9
高尔夫
昂科威
卡罗拉
速腾
途观L
本田CR-V
友情链接 热门经销商 热门信息